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1.适合拖挂房车的前车，求推荐？

2.览众房车对比 上汽大通原厂房车

3.打开生活新方式 上汽大通探索家X60越野拖挂房车抢先实拍

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适合拖挂房车的前车，求推荐？

房车品牌排行榜前十名上汽大通原厂房车有生活家V100双拓、生活家V100小额头、生活家V100大额头、生活家H90、旅行家V100、旅行家V90、旅行家V80、皮卡房车探索家T90、越野型拖挂房车探索家X50、探索家X30。

1、生活家V100双

车型配置，上汽π2.0T高性能柴油发动机，国六排放，最大功率110kW、峰值扭矩375N·m、NVH静音技术，法国邦奇6AT变速箱，博世ESP9.3电子稳定辅助系统。一键拓展，MAX客厅、卧室、新中式风。

2、生活家V100小额头

360全景可视行车辅助、高清三路流媒体，新一代ADAS智能驾驶辅助系统，48V智能双发电能管理系统，电子助力转向、标配米其林轮胎，一键启动及无钥匙进入。

3、生活家V100大额头

横床布局：横床高低床、对卡座布局，纵床布局：纵床大床/纵床子母床、客厅L型沙发卡座，后拓布局：横床双人大床、对卡座布局。灵动小额头，风阻小，通过性强。48V直流变频空调HLC限高防撞预警（双拓版&大额头版）等。

4、生活家H90

车型配置F1C铂金动力3.0T涡轮增压柴油发动机，采埃弗8AT，博世ESP9.3电子车身稳定系统，13.44kWh锂电(48V/280Ah)，智能市电口(新能源充电功能)，后驱后双胎、六轮TPMS胎压监测。

5、旅行家V100

车型配置上汽π2.0T高性能柴油发动机，国六排放，最大功率110kW、峰值扭矩375N·m、NVH静音技术，法国邦奇6AT变速箱，博世ESP9.3电子稳定辅助系统，新一代ADAS智能驾驶辅助系统，360全景可视行车辅助+流媒体后视镜，48V智能双发电能管理系统。

6、旅行家V90

车型亮点，电子助力转向，倒车影像+高清三路流媒体+ HLC限高防撞预警系统，正、副驾驶座椅180°旋转，房车远程操控+驾驶舱中控屏+生活舱集控屏。博世ESP9.3电子稳定辅助系统ADAS2.0智能驾驶辅助系统。

7、旅行家V80

M1类乘用车座椅，ISOFIX儿童座椅安装点，正、副驾驶座椅180°旋转，一体化集控屏，6AMT变速箱。

8、皮卡房车探索家T90

拥有“上汽牛”房车专用底盘，四驱越野自动挡，接近角可达28°，离去角27°，最大爬坡度达到100%，AI管家系统。

9、越野型拖挂房车探索家X50

DC48V 150Ah锂电电池，行车充电接口，智能充电口（含新能源充电座）。

10、探索家X30

升顶帐篷，电动刹车轮毂+防摇摆涉及+高承载1.5t铝合金轮辋，独立悬架系统+静音万向牵引器+MT泥地轮胎+电磁制动。生活舱集控屏。

上汽大通原厂房车介绍

上汽大通原厂房车是上汽大通MAXUS品牌旗下车型，以定制化基因赋能房车市场，形成原厂定制的国内房车新生态。全品系房车序列包含：旅行家、生活家与探索家三大系列，产品型谱已覆盖B型房车、C型房车、升顶露营房车、皮卡房车、拖挂房车等车型。

以上内容参考：百度百科——上汽大通原厂房车

览众房车对比 上汽大通原厂房车

拖挂房车牵引车任何类型都可以，只要选对房车！

牵引拖挂房车很多人担心会损伤车架，这种担心确实应该有，因为拖挂式房车的刹车类型有三种，分别如下。

1：最低级别无刹车，房车的制动完全依靠牵引车的轮胎摩擦力减速，在刹车时房车会通过拖车球将惯性力完全传递至前车车架，这种冲击力对于承载式车身的车型而言会造成一定程度的损伤，至少会出现金属疲劳而造成车架强度的降低。如选择这一等级的拖挂车则主车建议选择越野车或皮卡车，因为允许拖挂房车的车型只有这两种用非承载式车身，也就是俗称的有大梁；在车壳下面会有一套纵穿车身的高强度底盘，冲击力由底盘承受不会造成变形。具体车型价格由低到高可以选择北汽212、北汽勇士、BJ40Plus、荣威Rx8、哈弗H9等车，这几款都符合最高排放标准，上牌没有障碍。

2：中等级别撞刹，制动原理与普通 汽车 的刹车系统类似，区别只是将刹车踏板碰撞碰撞挤压结构。在刹车时拖挂房车会随着惯性力冲击前车，利用这一力量挤压刹车油向刹车分泵提供液压力，分泵利用液压力顶起制动蹄实现房车的减速刹车。这种结构仍然会对前车车架造成一定程度的冲击，而且对于前驱车而言很容易造成甩尾；因为前驱车的重量主要集中在车头位置，后轮的抓地力即使被拖挂车压住后仍然不大。那么在车辆转弯时则有可能因为房车的推力让前车甩尾，安全等级仍然不高。所以牵引撞刹房车建议选择后驱车，车辆除上述越野车和皮卡车以外还可以选择MPV，比如瑞风M5、大通G20、奔驰威霆等车都是后轮驱动，车身重量的平衡能降低侧滑的概率。

3：最高等级电刹，电刹车不仅是刹车原理的变化，重点是这种刹车系统可以做到主动同步刹车。前车配备一个刹车同步器，与后车相连后刹车系统可以按照前车制动力的强弱而调整房车的刹车制动力；优秀的刹车同步器会集成惯性传感器，通过刹车踏板的行程与节奏主动调节刹车的输出电流，做到房车刹车与前车制动力相同。达到这一标准后在刹车时房车既不会推前车也不会前车，对于前车的车架不会造成冲击。

配备电刹的拖挂房车任何车型都可以牵引，对车身的唯一影响是起步时的拉力，不过在起步时合理控制速度并不会对车架造成损伤。所以在海外总会看到一些小轿车也能牵引一台很大尺寸的房车，只要刹车不冲击车身则能保证无损伤和安全。选择拖挂房车不论大小均建议选择有电刹系统的车辆，大部分房车品牌也都会提供选装服务，升级成本只是几K而已。在确定房车类型后则需要对拖车结构进行加强，防撞梁位置安装的拖车杠强度并不高，拖挂结构建议固定在底盘加强纵梁的位置，利用预留孔位进行加固或者用焊接方式加固，牵引拖挂房车一定要安全第一。

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唐DM，有油有电有动力，生活用电，满足你房车用电

目前带有220V大功率放电的插电式混动SUV是最佳选择，代表就是比亚迪唐DM，拖挂牵引毫无压力，最关键是能够持续给房车供电。车载电池组支持3.3KW，220V连续持续输出7小时，电量低后还可使用燃油来供电，同样3.3KW，220V输出，每小时约1.5L汽油。

解决了电的问题，房车才是真正的自由行，不靠房车营地，一样可以全天候保证舒适性。就冲能够供电这一条，这就是房车必选的车型，除非你能够忍受噪音巨大、气味难闻的小功率燃油发电机。

你好，根据房车的大小重量选择牵引车，如房车自重1 1.5吨选择1.6排量以上可以轻松牵引上高速 攀爬1000米左右的山峰（连续急弯陡坡除外）, 如果想玩得爽歪歪就要选择2.0T以上。

除了发动机还有变速器也是非常重要的，变速器类型有手动变速器，AT自动变速器，双离合器，CVT无级变速器，4类变速器中CVT变速器由于结构由一条钢带传输动力，所承受的扭矩不如其他三种变速器，认为CVT不适合牵引拖挂房车，手动，AT变速器更适合牵引。

我是一辆日产轩逸1.6排量CVT变速器，牵引一台1.1吨国产拖挂房车，目前去过两座600米的山峰露营，高速轻松80公里，100公里需要拉长加速距离。国道 城市道路均轻松应对。

还有一点应该要注意的地方，拖挂房车行驶有时会忘记后面拖着个大家伙，这个很危险。平时没有拖挂房车时也会突然吓一跳以为后面还拖着房车。

我看网上一般的车辆也可以，不一定非得是越野车，或者是SUV，只要是马力足够就可以了。

如果想长期旅行，前车建议买辆最便宜的B型房车，最便宜的配置少，自重轻，价格低而且或许可以定制，水电都要最基本配置，甚至不要卫生间，厨房，因为要保证是房车公告的前提下，尽可能的减重和有足够大的空间，其一，保证乘坐人员的舒适型，空间大了长途才舒适，其二，储物空间是巨大的（长期在外旅行，房车上的东西会越来越多，重的东西尽量放前车，比如发电机，大桶纯净水，户外桌椅板凳，折叠电动车，各种装备，维修工具，面粉大米等。后车越轻安全系数越高），其三，人多了前车也可以睡人。其四，这种车也是做保温的，只不过保温性略差一点。其五，这种车顶有足够的空间加装太阳能电池板。其六，这种车选短轴也可以私家代步，毕竟设备少自重轻。长度5米比轿车才长几十公分。

但是底盘最好是全顺、大通或者瑞星之类的，动力足，柴油版基本都在2.0T以上且油耗低，这种房车荷载5-6人，据我所知这几种底盘便宜的房车大约13-16万就能拿下，比原车底盘贵不了太多。所以，我认为这几种底盘的B型房车是拖挂房车保姆级的前车。顺便多一句嘴，挂车尽量选配上防摇摆控制器，这个钱我认为不能省。

最后建议买两个四公斤或者四公斤以上的灭火器带上，这东西也不贵，以便防患于未然，当然咱不希望起火，但是假如起火，车辆自带的灭火器是基本不起作用的。话说回来，咱灭火器配全了往往一辈子不会发生自然等火灾，但是不配，往往有可能就能碰上！

唠叨的有点多，或许废话太多，请见谅，顺祝旅途愉快！

唐DM，不解释

建议从这几个方面考虑：

1- 排气量—— 最好是3. 0以上的V6车型

房车的目的是游世界，动力是保障前后车通过各种路况的前提。

2- 车型—— 最好是越野车

既然是游世界，沙 水 冰 石等各种特殊路况路段不可少见，脱困能力是心安理得的最大保障。

3- 推荐—— 优选丰田陆巡 价比三菱帕杰罗

适合做牵引车的车型很多，为什么只推荐这两款呢？

出于这几点理由：

（1）我用过，我了解，我才推荐，不了解的推荐是不负责任的；

（2）这两款车的性能稳定性有目共睹，游世界最怕的是途中抛锚，他们俩有能力带你们实现到达；

（3）边远地区的维修能力，技师能力，配件完备能力

目前，这方面可能还没有能超过他们俩的；

（4）燃油适应性

目前，就算是丰田霸道都是95号油标，而这哥俩都是92

（5）性价比

比陆巡高端的你舍得穿山越岭 磕磕碰碰吗？比帕杰罗省钱的，你敢开着去越溪过涧吗？

（6）关于国产车

发展的路途很遥远，有进步有速度，但尚需努力

个人观点，眼界有限，仅供参考，恳请不喜勿喷。

没有一个是合格的，据说行车证没有牵引总质量就是违法

越野拖挂房车或者大型美式拖车建议大中型越野或者皮卡；欧式拖挂对前车要求很低，普通家庭轿车都能胜任，建议考虑唐DM这样的插电SUV，有一定的四驱通过能力，还背着一块大电瓶，用电无忧才能舒舒服服。

打开生活新方式 上汽大通探索家X60越野拖挂房车抢先实拍

览众房车对比上汽大通原厂房车来说，览众房车适合城市出行和休闲旅游，而上汽大通原厂房车适合长途旅行和货运。消费者可以根据自己的需求选择适合自己的车型。

从外观设计来说，览众房车采用了流线型的车身设计，外观时尚大气，适合城市道路行驶。而上汽大通原厂房车则更加注重实用性，车身较长且宽大，适合长途旅行和货运。

从内部空间来说，览众房车的内部空间相对较小，适合两人或三人使用。而上汽大通原厂房车则拥有更大的内部空间，可以容纳更多的人和物品。

从动力系统来说，览众房车通常采用电动驱动系统，具有零排放、低噪音等优点，但续航里程较短。而上汽大通原厂房车则采用燃油驱动系统，续航里程更长，但对环境污染更大。

从价格来说，览众房车的价格相对较高，适合高端消费者。而上汽大通原厂房车则价格较为亲民，适合大众消费。

上汽大通原厂房车简介

上汽大通原厂房车是上汽大通MAXUS品牌旗下车型，以定制化基因赋能房车市场，形成原厂定制的国内房车新生态。全品系房车序列包含：旅行家、生活家与探索家三大系列，产品型谱已覆盖B型房车、C型房车、升顶露营房车、皮卡房车、拖挂房车等车型，能够满足用户90%以上房车需求。

上汽大通MAXUS房车在整车结构、电气架构等关乎安全、功能与品质方面的设计，都严格遵循车规级标准进行开发和验证。通过标准化流水线生产工艺，分工位质量点检及下线质量终检，确保每款产品具备同样的品质。

在刚刚过去的上汽大通房车之夜上，上汽大通MAXUS全系房车震撼亮相，其中包括旅行家、生活家及探索家三个车系的多款车型，现场共有多款车型首次亮相。其中探索家系列是以越野房车和拖挂房车为主导的产品系列，今天小编给大家介绍的就是探索家系列的X60拖挂式房车。目前，这款车的具体参数和价格均未公布，想了解这款车的朋友可以持续关注21世纪房车，我们会在后期跟踪报道。

上汽大通探索家X60展现的是一种大通D90越野车+拖挂的生活方式；当然，也可以采用其它车辆拖挂，但毕竟原厂设计时是以针对大通D90越野车为拖挂车辆，如果采用大通D90越野车为前车，前后车的配重比例会更优异，稳定性也会更强。探索家X60外观造型新颖，整车外廓尺寸为5960×2280×2530（mm），并支持向上拓展和向后拓展，能为用户提供多达19平方米的生活空间。整车设计棱角分明；车身涂装方面，整车以黑白双色为主，并配以粉色拉花，在硬朗的同时也增加了几分俏皮。值得一提的是，该车的蹬车扶手采用了发光材质，在夜晚时拥有提示作用。

这款探索家X60采用的是全钢制越野底盘，牵引架前方的保险机构也由一般拖挂式房车的钢索改为更粗壮的铁链，在视觉上能带来足够的安全感。在牵引架后方，配有三组储物空间，两侧为开放式储物格，比较适合在驻车时存放物品；中间为带盖储物舱，可以在行车过程中存放行李。

另外值得一提的是，这款车采用了独立式越野悬架系统，配备高避震性减震弹簧以及固特异专业越野，对路况的适应性更强。即便是牵引着这款车通过比较崎岖的山路或者非铺装路面，只要前面的牵引车可以通过，拖挂就基本可以应对。

该车的外置厨房配置相对齐全，配有外置折叠操作台、抽拉式案板、户外电源等。另外，在厨房区上方，还配备了户外音响，满足露营时的户外娱乐需求。

车尾采用机械式拓展机构，向外拓出后可以增大睡卧区的空间，让车内更舒适。另外，机械式拓展机构的稳定性也会更强，不易出现故障。

车辆尾部配有两个全尺寸备胎，方便野外出现问题时更换轮胎，同时也可以当做防追尾的“挡箭牌”使用。在抽出拓展舱之前，需要先将备胎架向下翻折，值得一提的是，备胎架采用液压杆支撑，翻折、抬起时都会更轻松。

进入车内，探索家X60的内饰多为浅灰色色调，局部有橘色点缀，增添了几分活力。布局方面，由前向后分别是卫生间、会客区、厨房以及休息区，功能分区十分清晰。另外，这款车还有一个机械式升顶的设计，可以增加车内的高度，让行动更自如。

进门处配备的是一台英得尔房车专用冰箱，冰箱容积为76L，温度可调节范围涵盖-18℃至10℃。

冰箱上方配有多组储物格和车辆的电控系统。

卫生间位于车辆前部，采用干湿一体设计，内部配有赛特福德固定式抽拉马桶、洗脸池、独立淋浴花洒等。卫生间地板采用ABS高分子复合材料，具有防滑、防霉等功能。

会客区位于车辆中部，采用对卡座沙发布局，沙发采用蓝色+橙色皮革包裹，软硬适中，沙发中间配有升降桌，夜晚时可降下作为单人床使用。卡座沙发顶部还有一个可翻折的床铺，夜晚需要休息时，可向下翻折形成单人床。

会客区对侧，是车辆的车内厨房区，厨房区上方配有两组储物吊柜，下方配有多组橱柜。另外，厨房区后方的墙壁上还配有一个电视，方便在会客区观看。

车辆尾部配有一张后拓展床，展开后尺寸为2100x1800（mm），可以睡下两至三名成年人，空间十分宽敞。值得一提的是，探索家X60车内使用的橱柜、吊柜、衣柜都是房车专用环保轻质板材，不会增加整车重量，方便牵引，且不会产生异味。

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